Департамент транспорта Москвы предложил ввести штраф за подвоз попутчиков за наличные деньги

Законопроект о госрегулировании карпулинга (совместного использования автомобиля с разделением расходов), разработанный департаментом транспорта Москвы, предусматривает штрафы для водителей за прием наличных от пассажиров.


Агрегаторы поездок, среди которых BlaBlaCar, BeepCar и «Яндекс.Попутка», за различные нарушения могут быть не только оштрафованы, но и заблокированы. Со своей стороны, они должны обмениваться данными о водителях с регулятором и блокировать по требованию аккаунты нарушителей. Документ только начал обсуждаться, но уже вызвал протесты — и как слишком жесткий, и как недостаточно жесткий.
В распоряжении “Ъ” оказался законопроект о госрегулировании так называемого карпулинга, разработанный департаментом транспорта Москвы. Документ предполагает введение аккредитации для владельцев интернет-платформ и установление предельного размера платы. Деньги будут взиматься водителем с попутчиков «в целях компенсации части расходов», при этом агрегаторы должны перевести все операции на безналичный расчет. За взимание наличных водителю грозит штраф 5 тыс. руб.
Также речь идет о том, чтобы допускать к карпулингу только водителей, имеющих национальное водительское удостоверение РФ и стаж не менее трех лет. Предлагается ввести запрет быть водителями лицам, имеющим непогашенную или неснятую судимость за тяжкие и особо тяжкие преступления, а также неоплаченный штраф за нарушение ПДД с истекшим сроком и другие нарушения. Автомобили должны быть зарегистрированы в РФ и оснащены ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Водитель, совершивший более 20 перевозок в карпулинге за год, должен иметь допуск врача к следующим поездкам. Контролировать платформы будет Ространснадзор. Согласно подзаконным актам (есть у “Ъ”), агрегаторы должны заключать с властями соглашения об информационном взаимодействии.
В свою очередь, власти будут передавать агрегаторам данные о водительских удостоверениях, чьи учетные записи подлежат блокировке, а также информацию о лицах, чьи учетные записи заблокированы на интернет-платформах других агрегаторов. Агрегаторов предлагается обязать блокировать аккаунт за коммерческие перевозки, в том числе на других платформах, а также по указанию властей.Компания предоставит доступ к данным о водителях, чтобы государство вело учет числа перевозок по договорам некоммерческого фрахтования.
Сами платформы также могут быть оштрафованы за нарушения. Для индивидуальных предпринимателей штрафы составят 20–50 тыс. руб., для юридических лиц — 100–200 тыс. руб. Повторное нарушение может обернуться штрафами в 50–100 тыс. руб. для ИП и 200–300 тыс. руб. для компаний. Третье же нарушение в течение календарного года даст властям основание обратиться в суд с заявлением об аннулировании аккредитации агрегатора и блокировке его интернет-платформы. Восстановить аккредитацию агрегатор сможет не ранее, чем через год.
Законопроект был представлен в начале августа рабочей группе по регулированию карпулинга при Минтрансе, созданной в июле по поручению вице-премьера Максима Акимова. Один из участников совещания уточнил “Ъ”, что это лишь один из представленных вариантов и «пока не пройдет следующее заседание, рано что-либо комментировать, собирается множество мнений, ничего не принято». Тем не менее против законопроекта уже выступили Минэкономики и Союз пассажиров, утверждает президент ассоциации ЕТС «Автобусные линии страны» Борис Лоран. По его словам, представитель Минэкономики на совещании объяснил свой протест важностью экономического сотрудничества России и Франции, частью которого могла бы стать «либерализация рынка перевозок в контексте карпулинга». В самой ЕТС документ называют даже недостаточно жестким: «Мы считаем, что не до конца закручены гайки в хорошем смысле». Но, заверили там, «нет позиции ликвидировать BlaBlaCar и избавиться от него полностью», все должны быть «на равных».В дептрансе комментировать документ не стали. Крупнейшим сервисом карпулинга в РФ считается французская BlaBlaCar. Недавно компания договорилась с Mail.ru Group о покупке у нее ключевого конкурента — BeepCar. Карпулинговый сервис есть и у «Яндекса» — «Яндекс.Попутка». В «Яндексе» и BlaBlaCar не ответили на запрос “Ъ”.



С технической точки зрения предлагаемое решение проблемы правового вакуума выглядит рабочим, полагает партнер юридической фирмы «Зарцын, Янковский и партнеры» Роман Янковский. «Вопрос в другом — нужно ли здесь госрегулирование? Если будет аккредитация, ответственность, штрафы, многие водители предпочтут отказаться от услуг сервиса и уйти в серую зону. Будут договариваться с попутчиками, как раньше,— на форумах, в соцсетях, в местных городских сообществах»,— уверен юрист. За рубежом, поясняет он, карпулинг нередко даже дотируют, дают спецполосы, как для такси, и поощряют наличие в машине пассажиров.
« Что делать, если инспектор ГИБДД просит вас...
В России увеличилась плата за загранпаспорт »
  • -7

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
А как и кто будет определять, кого везёт и что деньги заплатили, в каждую машину милицию посадят или жучка?
0
А если я подвозил жену на работу и она дала мне денег на обед?
0
Нда, все работать хотят, в департаменте тоже, творят, творят каждый день. Это вам не конституция, хоть 300 без изменений загнивающая. ПРИВЫЧКА СТОЛЕТНЯЯ УЖЕ: КОГО БЫ ЕЩЁ РАСКУЛАЧИТЬ?
0
Было уже… Ну давайте на воздух налог! Вся страна с нетерпением ждёт же!
0
У олигархов нельзя облагать налогами, а тем более забирать их сверхдоходы, а у бедняков можно и их крохи забирать без наказания… Эти изменения спонсируют перевозчики…
+1
ну и скоты
+3
А вы думали! Промышленности нету, армия чиновников процветает а им платить надо не хило. А силовиков прикармливать. Бюджет трещит. Вот и думают как простого чела ободрать. Читайте Маркса там всё написано.
+3
  • avatar
  • ha5ta
Что за бред??!..
+7
ИМ ЧТО, БОЛЬШЕ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО? Моя машина.кого хочу, того везу…
0
Вы что всерьёз считаете что у простого человека есть что то своё… Расслабьтесь, вас нагло обманули!
+1
Нашему государству больше делать нечего, кроме как вести «учет числа перевозок по договорам некоммерческого фрахтования». Лучше бы оно вело учет денег в госбюджете. А то воруют все подряд, кто имеет доступ. Кроме этого, что за обязаловка платить только с карты? Я вот из принципа никогда ничего не оплачиваю картой, она у меня — кошелек, из которого я беру деньги прежде, чем пойду за покупками. Не хочу, чтобы кто-то отслеживал, что, где, у кого и почем я покупаю. Если такси вообще перестанут наличку брать, я перестану пользоваться их услугами. Запорожец из принципа куплю! Ну или Оку...)))), но картой платить не буду.
+1
это ещё один повод публично заявить об отказе идти на выборы…
+3
А ХУЖЕ НЕ БУДЕТ? Ну, не пойдем… А бюллетни возьмут и используют и используют в своих целях…
0
Если выбрать некого совсем, лучше просто испортить бюллетень, но не допустить его использование… иными лицами.))) Можно поставить галочки напротив всех кандидатов. Чтоб никому обидно не было!
+1
истину сказал. так и делают