Штрафы будут взимать по упрощенной системе
Судебные приставы готовятся перейти на упрощенную систему работы — штрафы менее 3 тыс. рублей за нарушение ПДД будут взиматься автоматически и без возбуждения исполнительного производства. Банки спишут деньги со счета должника через два дня после получения уведомления от ФССП.
Это следует из поправок к правительственному законопроекту (есть у «Известий»), который готовится ко второму чтению в Госдуме. В дальнейшем алгоритм могут распространить и на другие виды взысканий. По мнению экспертов, велика вероятность ошибок из-за несовершенства информационных систем, а списанный со счета штраф достаточно сложно обжаловать и вернуть.
Правительственный законопроект, внесенный в Госдуму в октябре прошлого года, оптимизирует порядок взаимодействия банков и ФССП. Сейчас кредитные организации обязаны передавать приставам данные об аресте счетов должника и имеющихся на них суммах, но не установлено, кто должен утверждать формы такого взаимодействия.Кабмин предложил это исправить, закрепив в законе, что за форму бумажных документов отвечает ФССП вместе с Центробанком, а за электронный оборот — еще и Минкомсвязь. Проект был принят в первом чтении в январе 2018 года.
Единоросс Зариф Байгускаров (с 2001 по 2016 год занимал должность главного судебного пристава Республики Башкортостан) предложил к законопроекту поправки, вводящие упрощенный механизм взимания автоштрафов. Речь идет о нарушениях ПДД, которые зафиксированы с помощью специальных техсредств и предусматривают штрафы в размере менее 3 тыс. рублей. Алгоритм предполагает принудительное взыскание без возбуждения исполнительного производства. В трехдневный срок с момента получения информации из ГИБДД пристав должен составить уведомление о долге и запросить информацию о счетах должника и деньгах на них у банков. Если за два дня должник не заплатит штраф добровольно, банк спишет деньги автоматически. Если денег на счете нет или их недостаточно, через 20 дней пристав возбудит обычное исполнительное производство.
По действующему законодательству постановление ГИБДД о штрафе вступает в силу через 10 дней. На добровольную оплату штрафа нарушителю отводится еще 60 дней (ч. 1 ст. 32.2 КоАП). Таким образом, информация передается в ФССП через 70 дней после совершения нарушения.
Байгускаров пояснил, что инициатива направлена на оптимизацию деятельности приставов. У них прибавится работы после того, как полномочия по администрированию штрафов, обнаруженных камерами автоматической фиксации, будут переданы от МВД регионам, напомнил депутат. По его мнению, для граждан существенных изменений не произойдет.
Замглавы профильного комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный («Единая Россия») убежден, что поправки будут поддержаны — они повышают эффективность работы ФССП и снижают вероятность взяток.
— Сейчас мелкие штрафы составляют более трети общего числа документов, с которыми работают приставы. Новый алгоритм избавит их от необходимости тратить кучу времени на заполнение огромного количества документов. Кроме сокращения времени, сил и затрат на бумагу, нововведения исключают возможность коррупционных нарушений, так как минимизируют человеческий фактор — там, где в нем на самом деле нет никакой необходимости, — пояснил депутат «Известиям».
Кроме того, подчеркнул Выборный, сейчас оптимизация деятельности всех служб идет по пути перехода с бумажного на электронный документооборот.
— Думаю, что после внедрения упрощенного механизма для мелких штрафов и отработки всех нюансов процедура может быть распространена на другие виды взысканий, — сказал он.
В ФССП отмечают, что переход на упрощенный электронный механизм оптимизирует работу приставов и существенно упростит процедуру принудительного исполнения. Судебные приставы ежегодно возбуждают более 30 млн производств по штрафам менее 3 тыс. рублей за нарушение ПДД, при этом процесс исполнения документов в этой категории достаточно длительный, сообщили «Известиям» в службе.
Чтобы исполнить один документ с суммой взыскания 300 рублей, сейчас судебный пристав должен «на бумаге» составить несколько процессуальных документов, отметил профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор юридических наук Дмитрий Малешин.
— Понятно, что конституционное право на судебную защиту должно распространяться на любые требования, независимо от суммы. И государство должно обеспечить это право. Тем не менее, очевидно, что, когда таких требований миллионы, нужно думать над тем, как оптимизировать процедуру, не нарушая прав участников исполнительного производства, — подчеркнул эксперт.
Предложенные новации — своего рода «пробный шар» в этом направлении, считает Малешин.
Информационные системы российских ведомств несовершенны, что может привести к большому количеству ошибок, отметил в беседе с «Известиями» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его словам, информация в базах данных долго обновляется и синхронизируется, в итоге по долгам старых собственников зачастую платят новые, есть случаи, когда страдают однофамильцы. Обжаловать списанный со счета штраф и вернуть деньги довольно сложно, отметил эксперт.
Предполагается, что законопроект будет рассмотрен Госдумой во втором чтении в июле. При этом правительство предусмотрело отложенный срок вступления изменений в силу (180 дней), так как после утверждения новых требований банкам придется доработать программное обеспечение.
Это следует из поправок к правительственному законопроекту (есть у «Известий»), который готовится ко второму чтению в Госдуме. В дальнейшем алгоритм могут распространить и на другие виды взысканий. По мнению экспертов, велика вероятность ошибок из-за несовершенства информационных систем, а списанный со счета штраф достаточно сложно обжаловать и вернуть.
Правительственный законопроект, внесенный в Госдуму в октябре прошлого года, оптимизирует порядок взаимодействия банков и ФССП. Сейчас кредитные организации обязаны передавать приставам данные об аресте счетов должника и имеющихся на них суммах, но не установлено, кто должен утверждать формы такого взаимодействия.Кабмин предложил это исправить, закрепив в законе, что за форму бумажных документов отвечает ФССП вместе с Центробанком, а за электронный оборот — еще и Минкомсвязь. Проект был принят в первом чтении в январе 2018 года.
Единоросс Зариф Байгускаров (с 2001 по 2016 год занимал должность главного судебного пристава Республики Башкортостан) предложил к законопроекту поправки, вводящие упрощенный механизм взимания автоштрафов. Речь идет о нарушениях ПДД, которые зафиксированы с помощью специальных техсредств и предусматривают штрафы в размере менее 3 тыс. рублей. Алгоритм предполагает принудительное взыскание без возбуждения исполнительного производства. В трехдневный срок с момента получения информации из ГИБДД пристав должен составить уведомление о долге и запросить информацию о счетах должника и деньгах на них у банков. Если за два дня должник не заплатит штраф добровольно, банк спишет деньги автоматически. Если денег на счете нет или их недостаточно, через 20 дней пристав возбудит обычное исполнительное производство.
По действующему законодательству постановление ГИБДД о штрафе вступает в силу через 10 дней. На добровольную оплату штрафа нарушителю отводится еще 60 дней (ч. 1 ст. 32.2 КоАП). Таким образом, информация передается в ФССП через 70 дней после совершения нарушения.
Байгускаров пояснил, что инициатива направлена на оптимизацию деятельности приставов. У них прибавится работы после того, как полномочия по администрированию штрафов, обнаруженных камерами автоматической фиксации, будут переданы от МВД регионам, напомнил депутат. По его мнению, для граждан существенных изменений не произойдет.
Замглавы профильного комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный («Единая Россия») убежден, что поправки будут поддержаны — они повышают эффективность работы ФССП и снижают вероятность взяток.
— Сейчас мелкие штрафы составляют более трети общего числа документов, с которыми работают приставы. Новый алгоритм избавит их от необходимости тратить кучу времени на заполнение огромного количества документов. Кроме сокращения времени, сил и затрат на бумагу, нововведения исключают возможность коррупционных нарушений, так как минимизируют человеческий фактор — там, где в нем на самом деле нет никакой необходимости, — пояснил депутат «Известиям».
Кроме того, подчеркнул Выборный, сейчас оптимизация деятельности всех служб идет по пути перехода с бумажного на электронный документооборот.
— Думаю, что после внедрения упрощенного механизма для мелких штрафов и отработки всех нюансов процедура может быть распространена на другие виды взысканий, — сказал он.
В ФССП отмечают, что переход на упрощенный электронный механизм оптимизирует работу приставов и существенно упростит процедуру принудительного исполнения. Судебные приставы ежегодно возбуждают более 30 млн производств по штрафам менее 3 тыс. рублей за нарушение ПДД, при этом процесс исполнения документов в этой категории достаточно длительный, сообщили «Известиям» в службе.
Чтобы исполнить один документ с суммой взыскания 300 рублей, сейчас судебный пристав должен «на бумаге» составить несколько процессуальных документов, отметил профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор юридических наук Дмитрий Малешин.
— Понятно, что конституционное право на судебную защиту должно распространяться на любые требования, независимо от суммы. И государство должно обеспечить это право. Тем не менее, очевидно, что, когда таких требований миллионы, нужно думать над тем, как оптимизировать процедуру, не нарушая прав участников исполнительного производства, — подчеркнул эксперт.
Предложенные новации — своего рода «пробный шар» в этом направлении, считает Малешин.
Информационные системы российских ведомств несовершенны, что может привести к большому количеству ошибок, отметил в беседе с «Известиями» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его словам, информация в базах данных долго обновляется и синхронизируется, в итоге по долгам старых собственников зачастую платят новые, есть случаи, когда страдают однофамильцы. Обжаловать списанный со счета штраф и вернуть деньги довольно сложно, отметил эксперт.
Предполагается, что законопроект будет рассмотрен Госдумой во втором чтении в июле. При этом правительство предусмотрело отложенный срок вступления изменений в силу (180 дней), так как после утверждения новых требований банкам придется доработать программное обеспечение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Упрощенная обдираловка! И в случае ошибки, неизвестно, что дешевле обойдется — смириться с оплатой чужого штрафа или доказать, что это не твой штраф. По простому, что ты — не верблюд!
- ↓
+2
Офигенно! Ошиблись, не ошиблись (а с принятием закона «ошибаться» будут в разы чаще)-спишут!
Ещё раз, в три тыщи какой-то уже поздравила себя за наимудрейшее решение избавиться от машины.
- ↓
+1
И я тоже. По слухам, в первопрестольной это уже многим приходит в голову, в Питере народ тоже не спешит, продав подержанного коня, покупать нового. Я же живу в самом автомобилизированном городе страны, в котором народ продолжает лезть в долги, чтобы иметь несколько авто на семью. Для повышения самооценки, они без этого не могут. Значит, я — первопроходец! Меня только ленивые знакомые не спросили, почему я продала авто. Отвечаю, что не страдаю комплексом неполноценности. А мой брат, продавший лет 10 назад очень недешевую машину, считает, что машины — абсолютное зло!
- ↑
- ↓
0
На престиж мне плевать от слова совсем. Мне нервы дороже. Даже не деньги. Я просто НЕ водитель и всё!
- ↑
- ↓
+2
Правильно. При нынешних ценах на обслуживание, бензин ( не вспоминая, что машину имеешь не задаром) и электронном терроризме правительства — проще ездить на такси.
- ↑
- ↓
0
Не только проще, но и гораздо дешевле! С учетом конкуренции среди таксистов.
- ↑
- ↓
+1
Я это давно не только поняла, но и просчитала аж даже. Но основным всё ж, для меня послужило то, что тратишь просто неимоверную кучу времени на неё. А если ещё и «приложилась» где…
- ↑
- ↓
+1
Надежда, вы такая же зануда, как и я. Я тоже все посчитала год назад. Я сама нигде не прикладывалась))), но ко мне в 2011 году приложились. Инцидент произошел в первых числах июня, ремонт был выполнен в декабре за неделю. Полгода ушло на пререкания между автосалоном и страховой по стоимости, авто было еще на гарантии. Ремонт выполнялся по КАСКО. За свои же деньги я полгода ездила без заднего бампера, с помятыми крышкой багажника и левым крылом, вызывая нездоровый интерес гаишников. Теперь я свободна, как великий китайский народ!
- ↑
- ↓
0
Не, я раньше избавилась. Когда стала замечать, что после дороги на дачу, выпиваю ведро корвалола. Сплошные пробки, а в них мартышки с гранатами. :))
- ↑
- ↓
+1
А сколько этих штрафов по-ошибке прилетает! камера соседнюю машину захватила — сплошь и рядом…
- ↓
+1
с этими приставами только свяжись… они последние штаны снимут.
- ↓