Правами придется обзавестись любителям мопедов и скутеров
27 апреля 2013 года Советом Федерации был утвержден закон «О дорожного движения», согласно которому сесть за руль скутера или мопеда можно будет исключительно при наличии водительского удостоверения. Получить права смогут только те, кто учился в автошколе. самостоятельной подготовки и сдачи экзаменов экстерном больше нет.
Особого наплыва желающих обзавестись правами новомодной категории в ГИБДД не ожидают. Большинство владельцев «бешеных табуреток», как их называют в народе, уже имеют права любой другой категории, и, как прописано в законе, открывать категорию «М» и сдавать в очередной раз экзамены им не нужно.
Какой будет аттестация тех, кто не имеет вообще никакого водительского удостоверения, пока не известно. Есть лишь предположения, что экзамен будет теоретическим, на знание правил дорожного. Поскольку в городе экзамены на мотоциклах не принимаются, сдача практической части происходит на автодроме. Кандидаты выполняют «восьмерку», комплексные упражнения — «змейка», «колейная доска», «управление на малой скорости», а также «габаритный коридор», «габаритный круг», «разгон-торможение».
Если не сдать экзамен, то рано или поздно за поездки без прав придется заплатить штраф — 2,5 тыс. рублей.
В автошколах Ижевска, несмотря на принятый закон, вводить еще один курс, направленный на подготовку водителей категории «М», не торопятся. Более того — не видят в этом смысла. По словам директора автошколы «Регион 18» Вадима Поздеева, особой разницы в обучении водителей категорий «А» и «М» нет. Допуск к вождению — с 16 лет. Сроки обучения одинаковы — 2 месяца. Даже в стоимости также нет разницы — 100 рублей в час. Возможно, смысл в открытии категории «М» появился бы в случае снижения возраста учеников до 14 лет.
Эксперты с мнением руководства ижевских автошкол согласны. Начальник Управления ГИБДД МВД по Удмуртии Альберт Галимов считает, что разрабатывать специальную методику обучения водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов не нужно, поскольку все эти транспортные средства являются подкатегорией категории «А». Соответственно и схема обучения должна быть аналогичной.
Особого наплыва желающих обзавестись правами новомодной категории в ГИБДД не ожидают. Большинство владельцев «бешеных табуреток», как их называют в народе, уже имеют права любой другой категории, и, как прописано в законе, открывать категорию «М» и сдавать в очередной раз экзамены им не нужно.
Какой будет аттестация тех, кто не имеет вообще никакого водительского удостоверения, пока не известно. Есть лишь предположения, что экзамен будет теоретическим, на знание правил дорожного. Поскольку в городе экзамены на мотоциклах не принимаются, сдача практической части происходит на автодроме. Кандидаты выполняют «восьмерку», комплексные упражнения — «змейка», «колейная доска», «управление на малой скорости», а также «габаритный коридор», «габаритный круг», «разгон-торможение».
Если не сдать экзамен, то рано или поздно за поездки без прав придется заплатить штраф — 2,5 тыс. рублей.
В автошколах Ижевска, несмотря на принятый закон, вводить еще один курс, направленный на подготовку водителей категории «М», не торопятся. Более того — не видят в этом смысла. По словам директора автошколы «Регион 18» Вадима Поздеева, особой разницы в обучении водителей категорий «А» и «М» нет. Допуск к вождению — с 16 лет. Сроки обучения одинаковы — 2 месяца. Даже в стоимости также нет разницы — 100 рублей в час. Возможно, смысл в открытии категории «М» появился бы в случае снижения возраста учеников до 14 лет.
Эксперты с мнением руководства ижевских автошкол согласны. Начальник Управления ГИБДД МВД по Удмуртии Альберт Галимов считает, что разрабатывать специальную методику обучения водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов не нужно, поскольку все эти транспортные средства являются подкатегорией категории «А». Соответственно и схема обучения должна быть аналогичной.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Ну и что за хрень в результате получилась? Подготовка на уровне категории А, допуск к управлению с 16 лет… зачем еще категорию то было выдумывать? Записали бы в законе изменение параметров категории А введя в нее всю выше перечисленную технику и дело с концом. А так вроде и категория есть, а ничем от категории А не отличается. Я считаю что нужно сделать как в европе… допуск к управлению мопедами и легкими мотоциклами должен быть разрешен с 14 лет. Тогда это будет иметь смысл. А иначе зачем сдавать на категорию М если можно на категорию А?
- ↓
